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Le dieci auto più orrende (seconda parte)

Altro,Pensierini,Random | defecAutore: supermiagolator | June 3rd | 11 sostenitori di Mastella

Prima parte qui. Naturalmente non metterei mai tra gli schifi l’amata e stralunata Prinz bicilindrica di Suor Emerenziana (saggiamente, l’autovettura straniera più venduta in Italia nel 1970), con la sua andatura da barchetta di campagna.

Né mi sento di punire oltremisura l’eccentricità di certe robe Citroën (anche se affari come l’Axel e il plasticoso Mehari non sfigurerebbero nel listone), nemmeno un classico del trash automobilistico come l’AMI 6, alla quale purtuttavia sembra che sia successo o che stia per accadere qualcosa di veramente terribile (è innegabile). Lascio fuori senza indugi la buffa Isetta, sicura come una notte di sesso senza goldone col Gianni De Michelis dei tempi d’oro; e pure il pacchiano talmente chiassoso da risultare quasi piacevole delle AMC; e perfino l’assurda Aurora, recentemente restaurata, con il suo parabrezza aggobbato, più un veicolo immaginario recapitato per errore da Plutone che una realistica bruttura.

So di dare una delusione a un eventuale lettore di passaggio, ma non ho inserito nemmeno la Duna, la Stilo Uproad, la nuova Panda, l’Arna/Cherry, la Sirion, la Tagora, la Allegro, la Modus, la Vel Satis, la Chevrolet Avalanche (“Adorned with more plastic than Anna Nicole Smith” (cartalk.com), la Scorpio, la Suzuki Wagon R+, la Smart Crossblade, le Zastava e i cloni dozzinali, i molteplici ferrivecchi sfornati nell’ex-Patto di Varsavia, oltreché la FIAT 130 carro funebre, e tante altre. Il motivo? Sono auto brutte, certo, ma non abbastanza.

Una sportiva costosa e sgraziata ha diritto a una sorta di “bonus morale” rispetto a un minivan, così come la goffaggine spocchiosa di certe attuali “perle” merita di essere premiata più dell’aspetto misero di alcune utilitarie vecchie e trasandate, almeno in questa speciale classifica. Scoprirò l’acqua calda, ma — generalizzando alla stragrande — le vetture di una volta sono mediamente più appaganti per l’occhio e per l’orecchio, più o meno per lo stesso motivo per il quale i fianchi di un’avvenente e sculettante danzatrice latinoamericana sono più appetibili di una tomba in tetrapack. Soprattutto, di solito le macchine di una volta sfoggiano una maggiore personalità.

Considero pretestuosa, trascurabile, noiosa in questo ambito una divisione/catalogazione in compatte, utilitarie, medie, grandi, sportive, trattori, ecc. oppure ulteriori, pedanti separazioni, dopotutto la bruttezza è un valore universale.

Inutile anche prendere in considerazione i prototipi più folkloristici, o i parti del tuning più sfrenato e scellerato, oppure gli incroci tra macchine troppo diverse, fatti per stupire. La mostruosità che apprezzo è quella sincera e “involontaria”.

10) Reliant “The Plastic Pig” Robin

“L’unica auto con cui si rischia la vita praticamente a ogni curva!” (IL SAGGIO)

Notare come la nuova versione riesca forse nell’arduo compito di essere anche più oscema della precedente.

9) Edonis

“Beh, la Edonis è parecchio bbella, a parte il muso, cioè i fanali anteriori e la presa d’aria sul paraurti.

“Quando la guardi di fronte sembra la faccia di una pornostar quando le arriva Rocco Siffredi… ma da dietro… 8O” (Para Noir)

8 ) Ssangyong Rodius “Giorni fa sono rimasto scioccato dalla bruttezza della SSangyong Rodius. Avrei voluto vomitare addosso al conducente…” (Leonardo2001). “Alla Ssangyong sono famosi per avere un generatore random di linee per le le loro auto. Il computer una volta impostato il programma tipo (pickup, berlina, SUV, ecc.) genera seguendo le leggi del caos un disegno che viene immediatamente passato in produzione… è economico, e rapido… secondo statistica potrebbe anche essere bello ma probabilmente serviranno 5000000000 di tentativi casuali quindi se ne parla nel 3100-3200 dC circa” (Chapman).

7) Renault Avantime

Avveniristicamente brutta davanti, originalmente brutta di profilo, spigolosamente brutta dietro, futuristicamente agghiacciante nel prezzo. Come fare a escluderla?! “Unica capace in meno di un anno a costringere alla chiusura dei battenti di uno stabilimento intero e alla demolizione obbligata di 2500 esemplari perché invenduta: QUESTO E’ IL VERO ESEMPIO DI BRUTTEZZA! ” (davide gv)

6) Scion Xb

“Takes the cube to new levels of ugliness.” (cartalk.com)

5) Honda Element

“A rollover would improve its looks!” (cartalk.com)

Un po’ peggio di un frigorifero (brutto) su quattro ruote.

4) FIAT Multipla

“Beh, che possiamo dire? La FIAT ha ovviamente prodotto quest’auto specificamente per apparire in queste pagine – e noi la ringraziamo per questo. Mettete insieme gli elementi peggiori di una cisterna per lo spurgo, un banjo e un perfetto barbone e otterrete qualcosa di simile alla Multipla.” (uglycars.uk)”

3) Pontiak Aztec

“Pontiac wisely does not make a full-frontal view available on their website. What makes the vehicle so ugly from the front is that the human face is broken – you might see it as having an extra set of eyes, or an improperly articulated, wrinkled forehead.” (Brad Edmonds). Il tocco di classe vera è dato però dalla forma insulsa dei parafanghi.

2) Marcos Mantis

“Azz, su questa credo siamo d’accordo tutti: sei metri di macchina tre porte, coi cerchi da quattordici in ‘lega’, muso corto, fari sporgenti in modo orribile e coda lunghissima asd.” (Kronin_86)
“Se vi capita di recuperare un’immagine del frontale, vedrete campeggiare una squisita presa d’aria a forma di… tombino!” (Tyreal)

1) Mitsuoka Nouera

Che dire? L’immagine parla da sola. Un aborto indifendibile generato dall’accoppiamento tra il più mostruoso dei rivenditori di lamiere e una creatura degli abissi strabica. Complimenti alla Mitsuoka per aver creato nel terzo millennio un’auto che nemmeno venduta come gadget nelle patatine avrebbe avuto successo. Casomai si fosse in presenza di qualche sciagurato intenzionato a comperarla, bisognerebbe prenderlo a sberle fino a fargli cambiare idea!